BMW

700

CS Coupé Sport Auto Martini
Mallia 700 CS (Coupé Sport) tehtiin vuosina 1963-1964 yhteensä 1643 kappaletta, vuoteen 1963 auton virallinen tyyppi oli 700 Sport. Willi Martini oli saksalainen moottoriurheiluvelho, joka rakensi 700S/CS:stä menestyksekkään Auto-Martini -kilpa-auton. Valmistuneiden kilpa-autojen tarkka määrä ei ole tiedossa, mutta se liikkuu muutamissa kymmenissä. Malli menestyi ralleissa, vuoristokisoissa ja radoilla. Vuoden 1961 Monte Carlo Rallyssa sijoituksena 5 sija kokonaiskilpailussa. Auton kuljettajina eri kilpailuissa olivat mm. Hubert Hahne, Alex von Falkenhausen, Fürst Metternich ja Hans Stuck. Lisäksi Wolfgang von Trips ja Juan Manuel Fangio ovat ajattaneet autoja omissa kilpatalleissaan. Jochen Neerpasch (BMW M-divisioonan perustaja) mainitsee juuri Willi Martinin rakentamat BMW 700cs historiallisesti merkittävinä BMW kilpa-autoina.

Suomeen tuli 14.5.1963 viisi 700 CS kilpa-autoa, kaikki eri värisellä raidalla. Suomessa niillä ajoivat kilpaa Kauko Eriksson, Eino Kalpala, Olli Lyytikäinen, Urpo Pihlman ja Pertti Tanninen. Nyt myynnissä on ainoa säästynyt auto. Auto on museorekisteröity 11.6.1991 dokumentoitujen kehujen kera ja ollut sen jälkeen säännöllisesti harrastekäytöässä (ei kilpa-ajoa). Auto on ollut samassa perheessä vuodesta 1977 ja sillä on ollut sama mekaanikko vuodesta 1963. Autoyksilöstä oli laaja kirjoitus Mobilistin numerossa 1/2008.

Classic Data kuntoluokka 3 ja täysin ajokuntoinen. Museokatsastettu.

Abarth virityspakoputkisto neljällä ulostulolla, Koni iskunvaimentimet, Martini kisakaasuttimet, Les Leston ohjauspyörä, 2 sylinterinen boxer mottori 697ccm, 48hv.

  • 46 000 km
  • 1967
  • 40 kW /54 hp
Hinta pyynnöstä